W obecnych czasach nikt nie wyobraża sobie życia bez samochodu, a przez to również bez mechanizmu różnicowego. Z lekcji fizyki każdy powinien wiedzieć, że w trakcie ruchu po okręgu dwie osie samochodu (lewa i prawa) mają różne prędkości (pokonują różną drogę, w tym samym czasie). Z tego wynika, że gdyby silnik napędzał dwa koła np. tylne to samochód nie byłby sterowny. Pierwsze pojazdy miały napęd na jedno koło, w taki sposób inżynierowie poradzili sobie z tym zagadnieniem. Wiadomą rzeczą jest to, iż nie jest to optymalne rozwiązanie. Następnie wymyślano różne ciekawe rozwiązania, które sprawiły, że dyferencjał wygląda w dzisiejszych czasach mniej więcej tak:
Nie trzeba znać angielskiego, aby dobrze zrozumieć zasadę działania mechanizmu różnicowego z tego dziesięciominutowego materiału. Uważam, że warto wiedzieć co ma się w samochodzie i poznać jak wiele zawdzięczamy zdolnym inżynierom.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz